Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc phát hành Kế hoạch nguồn mở hệ điều hành ô tô Trung Quốc

(Văn bản/Biên tập viên Pan Yuchen/Zhou Yuanfang) Vào ngày 18 tháng 2, Chi nhánh Phần mềm của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã công bố kế hoạch mã nguồn mở cho hệ điều hành ô tô của Trung Quốc.

Các phương tiện được kết nối thông minh là phương tiện quan trọng của cuộc cách mạng công nghệ thế hệ mới. Hệ điều hành kết nối hệ sinh thái phần mềm ứng dụng phía trên và tài nguyên phần cứng cơ bản, là chìa khóa để xây dựng hệ sinh thái. Với sự phát triển của các phương tiện được nối mạng thông minh, kiến ​​trúc điện và điện tử mới đặt ra các yêu cầu cao hơn đối với hệ điều hành.Hệ điều hành của phương tiện phải có khả năng hỗ trợ các chip tính toán cao, không đồng nhất và có các đặc tính bảo mật cao và hiệu quả cao. hiệu suất.

Kernel là phần cốt lõi của hệ điều hành, cung cấp các chức năng cơ bản nhất của hệ điều hành, đảm bảo hiệu năng và tính ổn định của hệ thống. Hiệp hội phần mềm của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc tuyên bố rằng hạt nhân hệ điều hành ô tô nguồn mở sẽ áp dụng lộ trình công nghệ hạt nhân và thực hiện các thiết kế đổi mới cho các yêu cầu an toàn và thời gian thực của lái xe thông minh để cải thiện hơn nữa hiệu suất của hệ điều hành .

Là một trong những người khởi xướng cốt lõi của chương trình nguồn mở, China Electronics Technology Holdings Co., Ltd. Puhua Basic Software United Software Branch đơn vị thành viên FAW, Dongfeng, Changan, China Auto Chuangzhi, CETC 32, Western Zhilian, Horizon, Xinchi, Advanced Vận hành Các doanh nghiệp và trường đại học như Trung tâm Đổi mới Hệ thống và Đại học Khoa học và Công nghệ Điện tử của Trung Quốc đã thành lập các đối tác đồng xây dựng nguồn mở để thực hiện các kế hoạch nguồn mở. Dự án nguồn mở cũng có kế hoạch thu hút thêm nhiều đối tác trong ngành tham gia thông qua mô hình đồng xây dựng trong ngành để cùng xây dựng một hệ sinh thái nguồn mở.

Puhua Basic Software Co., Ltd. được thành lập vào tháng 10 năm 2008 với số vốn đăng ký là 322 triệu nhân dân tệ, được kiểm soát bởi CETC Taiji (Group) Co., Ltd., một công ty con thuộc sở hữu hoàn toàn của doanh nghiệp trung tâm CETC, và là một nền tảng quan trọng để CETC phát triển phần mềm cơ bản.Công ty phần mềm trong nước sớm nhất tập trung vào R&D và công nghiệp hóa các hệ điều hành ô tô. Zhang Xiaoxian, giám đốc Viện nghiên cứu chiến lược phần mềm cơ bản Puhua, cho biết phiên bản mã nguồn mở đầu tiên của hạt nhân gốc của hệ điều hành ô tô sẽ được phát hành chính thức vào tháng 5 năm 2023. Phiên bản này có thể cung cấp nhân an toàn cho các nền tảng chip và kịch bản ứng dụng khác nhau, đồng thời có các đặc điểm thu nhỏ nhân, mô đun hóa dịch vụ, tuân thủ các thông số kỹ thuật POSIX, độ tin cậy cao, hiệu suất thời gian thực mạnh mẽ, bảo mật cao và khả năng mở rộng mạnh mẽ.

“Chúng tôi có trách nhiệm tạo ra một giải pháp Trung Quốc cho các hệ thống phần mềm ô tô được nối mạng thông minh dựa trên các hạt nguồn mở càng sớm càng tốt.” Fu Bingfeng, phó chủ tịch điều hành của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, cho biết Trung Quốc đã trở thành thị trường lớn nhất cho ô tô thông minh, đổi mới công nghệ và phát triển sinh thái công nghiệp Mỗi ngày trôi qua, nhu cầu cấp bách về một nguồn mở và hạt nhân hệ điều hành mở để hỗ trợ đổi mới hợp tác phần mềm và phần cứng của một kiến ​​trúc kỹ thuật mới.

Fu Bingfeng, phó chủ tịch điều hành Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc Nguồn ảnh: Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc

“Hiện tại, các nhân hệ điều hành ô tô toàn cầu đều là phần mềm nguồn đóng.” Dựa trên hiện trạng của ngành công nghiệp hệ điều hành ô tô của ngành công nghiệp ô tô, Fu Bingfeng nhấn mạnh rằng việc phát triển nhân hệ điều hành là một dự án có hệ thống, rất khó để phát triển và cần thời gian dài để phát triển độc lập, hình thành mô hình kinh doanh đòi hỏi phải chung tay xây dựng hệ sinh thái công nghiệp và quan trọng hơn là sự quan tâm cao độ và hỗ trợ liên tục của chính phủ. Ông hy vọng rằng trên nền tảng nguồn mở do ngành phần mềm xây dựng, một sức mạnh tổng hợp sinh thái có thể thực sự được hình thành ở cấp ngành để cùng tạo ra các tiêu chuẩn Trung Quốc và xây dựng giải pháp Trung Quốc cho các hệ thống phần mềm phương tiện được nối mạng thông minh.

Kiến trúc hạt nhân hệ điều hành ô tô mã nguồn mở

Zhang Ji, Nhà khoa học trưởng của CETC cho biết, trong 30 năm qua, trong lĩnh vực công nghệ thông tin toàn cầu, PMNM đã trở thành động lực mạnh mẽ cho sự phát triển công nghệ với phương thức sản xuất mới là cởi mở, chia sẻ và cộng tác. Tại thời điểm quan trọng trong xu hướng kết nối mạng thông minh ô tô và thay đổi công nghệ, nguồn mở của hệ điều hành ô tô có thể tập hợp hiệu quả các lực lượng thượng nguồn và hạ nguồn trong ngành, tăng cường tích hợp công nghệ xuyên biên giới, tăng tốc lặp lại công nghệ, thúc đẩy đổi mới công nghệ, và giúp phát triển ngành công nghiệp ô tô của Trung Quốc. Phần mềm cơ bản Puhua là một nền tảng quan trọng để phát triển phần mềm cơ bản của Tập đoàn Công nghệ Điện tử Trung Quốc. Nó gánh vác sứ mệnh và trách nhiệm thúc đẩy sự phát triển của phần mềm cơ bản trong nước, thúc đẩy việc thiết lập một hệ sinh thái mã nguồn mở và xây dựng một công nghệ an toàn và đáng tin cậy cơ sở cho ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc.

Bài viết này là một bản thảo độc quyền của Observer.com và không được sao chép mà không được phép.

About The Author

Leave a Comment

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Scroll to Top